高松琴平電鉄では、冷房化１００％を目指し、１０月下旬に１２００形（元京急７００形）を１２０１〜１２０６号につづいて冷房車２編成４両を導入いたします。それにともない、琴平線所有車両（１０２０形１０２９・１０３０１０３１・１０３２号）が引退することになりました。
当社では、１０月１６日（土)〜１１月３日（水）までの期間中、旧型電車を愛好される全国のファンの皆様に引退する１０２０形の勇姿をご覧いただきたく、引退する４両へのはなむけとなるようさよなら運転の運行等を計画いたしております。
期間： １０月１６日（土)・１７（日）・２３（土）・２４（日）・３０（土）・３１（日）・１１月１日（月）・２（火）・３日（水）の計９日間のみ、さよなら運転を実施いたします。
| 運転日 | 編 成 | 運 行 |
| １０月１６日（土） | １０２９×１０３０ | ２１９レ仏生山〜２４３レ仏生山まで |
| １０３１×１０３２ | ２１７レ仏生山〜２４１レ仏生山まで | |
| １０月１７日（日） | １０２９×１０３０ | ２１７レ仏生山〜２４１レ仏生山まで |
| １０３１×１０３２ | ２１９レ仏生山〜２４３レ仏生山まで | |
| １０月２３日（土） | １０６３×１０２９×１０３０ | ２１９レ仏生山〜２５５レ一 宮まで |
| １０６２×１０３１×１０３２ | ２１７レ仏生山〜 ４２レ仏生山まで | |
| １０月２４日（日） | １０２９×１０３０ | ２１７レ仏生山〜２４１レ仏生山まで |
| １０３１×１０３２ | ２１９レ仏生山〜２４３レ仏生山まで | |
| １０月３０日（土） | １０２９×１０３０×１０３１×１０３２ | ２１９レ仏生山〜２４３レ仏生山まで |
| １０月３１日（日） | １０３１×１０３２×１０２９×１０３０ | ２１９レ仏生山〜２４３レ仏生山まで |
| １１月 １日（月） | １０２９×１０３０ | １９レ仏生山〜２４６レ仏生山まで |
| １０２９×１０３０×１０６１ | ２４６レ仏生山〜２５３レ仏生山まで | |
| １０３１×１０３２ | ２１９レ仏生山〜２５５レ一 宮まで | |
| １１月 ２日（火） | １０２９×１０３０ | ２１９レ仏生山〜２５５レ一 宮まで |
| １０３１×１０３２ | １９レ仏生山〜２４６レ仏生山まで | |
| １０６１×１０３１×１０３２ | ２４６レ仏生山〜２５３レ一 宮まで | |
| １１月 ３日（水） | １０２９×１０３０×１０３１×１０３２ | ２１９レ仏生山〜２５５レ一 宮まで |
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１０２０形の前身は元名古屋鉄道のモ３７００系である。モ３７００系は１９５７〜１９５８（昭和３２〜３４）年にかけて日本車輌で製造された。琴電では１９６８〜１９７４（昭和４３〜４９）年にかけて８編成計１６両を購入し、１０２０形として琴平線の主力形式として活躍してきた。１０２０形は琴平線の車両大型化と車種統一に貢献したが非冷房車であったために冷房車への置き換えが進み、現在では１０２９・１０３０・１０３１・１０３２号車の２編成４両が残るのみとなっている。
なお、運行については場合によって変更する場合がございます。
お問い合わせ先
ことでん 運輸部 ０８７−８６３−７７７１
夜間・休日 運転所 ０８７−８３１−６０４８
